Katja Loz  af Randers   OZRC

Jeg mønstrede som dæksdreng i Rønne den 15 maj 1967, da jeg kom ombord afleverede jeg straks  min søfartsbog til skipperen som takkede med at give mig et par på hovedet, og bad mig om at komme i arbejdstøjet her og nu. Samtidig fik jeg at vide at jeg ikke skulle tro jeg var sømand før jeg kunne en drikke flaske whisky om dagen, jeg må indrømme med det kriterie er jeg aldrig blevet sømand.

Skibet kom fra Sverige med en last træ til Toulon ved den franske middelhavskyst, via  Kielercanalen.  her måtte mester låses inde på sit kammer han hadede tyskere og ville banke lodsen.

Det var en gammel rustspand med adskellige tærehuller. der løb vand fra dækket ned i mit kammer, men pyt med det sagde letmatrosen  der jo også hul i dørken, og så løber det ned i maskinrummet og dit problem er nu  mesters.                                              

Skipper var kun på broen under havnemanøvrer, styrmanden vi så lidt oftere nemlig ca. 10 minutter ved hvert vagtskifte. Det der med whisky ja det kunne skipper og styrmanden havde altid en flaske snaps liggende i køjen, og en spand sild på dørken, stanken var ubeskrivelig.  autopilot var en by i Rusland, der var direkte kædetræk fra broen og ud til roret, det var hårdt i dårligt vejr, så efter 4 timers vagt ved knagrækken var man træt, men vi skulle efter hver vagt en tur ud under bakken og lænse den for indsivende vand, først herefter kunne man gå til køjs. Lænsning foregik med en håndpumpe.

En eftermiddag  inde på middelhavet kom skipper på broen og stoppede maskinen, ude på poopdækket lå letmatrosen og sov med  en ordentlig brandert, skipper bandt en kasteline om livet letmatrosen og hev ham ud over siden. Jeg (ædru) sprang selv i baljen og letmatrosen tror stadig den dag i dag at han faldt over bord og at jeg redede hans liv, jeg har aldrig nænnet at fortælle sandheden.

Efter Toulon gik turen til Marina de Carara  Italien hvor vi efter en tur i byen stødte på vores styrmand ifærd med at save en stor palme ned, den skulle med hjem til Bornholm sagde han. vi fik nu forpurret hans foretagende og slæbte ham med ombord under vilde protester. Herfra gik turen til Liverpool - Uddevalla - København hvor jeg afmønstrede den 9 juli 1967  jeg havde fået nok af den rustspand.